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Metrolink的第二个城市过境点已经开放......电车迷早早出门,先看看路线

2020-01-30 02:02:00 来源:环球网
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今天早上,电车迷们明亮起来,开始在1.65亿英镑的Second City Crossing Metrolink路线上进行第一次公共旅程。

这条不到一英里长的新生产线耗时三年,从圣彼得广场的新平台搬到维多利亚。

该线路远离皮卡迪利花园和市场街路线,沿着十字街乘坐通勤者,在交易广场停靠。

乘客们与MEN谈论他们在首次电车之旅中的兴奋以及这对这座城市意味着什么。

来自Altrincham的迈克·巴特曼说:“如果你愿意的话,这是最后一次大爆炸,我想'我必须去旅行'。 这是第一个,这就是我在这里的原因。

来自奥特林厄姆的Mike Battman驾驶着第一辆电车

“我认为它将为整个城市的各种变化提供更多的空间,如果出现崩溃或任何事情,那么这是从城市的一边到另一边的另一种方式。”

观看:穿越曼彻斯特市中心的新电车线路

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来自Stalybridge的47岁的Phil Steels表示:“这是成为第一批乘坐这条路线的公众之一的荣誉。

“随着Metrolink的扩张,它应该可以缓解皮卡迪利花园的瓶颈。”

来自Stalybridge的Phil Steels表示,成为最早使用该服务的人之一是一种荣誉

来自赫尔姆的34岁的Maciek Szymanski说:“我也尝试过其他一些Metrolink旅程。 今天早上我必须很早起床才能到这里,但这是值得的。

“这只是对网络的一个小改动,但它可以对服务的运作方式产生重大影响。”

来自Droylsden的约翰麦卡锡说新系列应该是成功的

来自Droylsden的John McCarthy补充说:“这将使旅程更快地穿过市中心几分钟,但同时也将提供更多服务通过的空间。 我们希望它会取得成功。“

使用East Didsbury到Shaw和Crompton到Rochdale Town Center电车的客户现在将乘坐新线路。

等待第一次服务的乘客

这也意味着曼彻斯特机场的服务将一直运行到市中心,而不是要求在Cornbrook进行更改。

起初机场服务将仅在Deansgate-Castlefield开通,但今年晚些时候它们将扩展到维多利亚。

交通老板表示,这是15亿英镑扩张拼图的“最后一块”,使Metrolink成为英国最大的轻轨系统。

Derico Watson,19岁,来自特拉福德,Maciek Szymanski,34岁,来自Hulme,第一次服务于第二城市过境点

Metrolink的收入和客户体验负责人史蒂夫约翰逊表示,今天推出的第二城市交叉路线已经开始计划,当网络在明天早上的高峰时段完全接受测试时,他们并没有发现任何问题。

他说:“我早上6点出门,以确保一切正常,我从特拉福德的车厂乘坐第一辆电车。

“它无缝地进行着。 这将是伟大的,并改变网络。 这是拼图的最后一块。

下一站...

“测试将在星期一早上,它将在高峰期首次运行,但它应该像今天早上一样非常好。

“它已经制作了大约三年,它通过Market Street消除了网络压力,使我们能够运行更多服务,从而为客户提供更好的选择。”

第二个城市过境点的第一阶段于2015年12月从维多利亚开通至交易广场的新站点。

在施工期间,工程师在Cross Street下发现了100多人的遗体。

他们被认为是大约200年前由一神教堂的一部分 - 十字街教堂的成员埋葬的。

从2月26日星期日起,将运行以下服务:

·Altrincham - Bury(通过市场街)

·奥特林厄姆 - 阿提哈德校区

·Ashton-under-Lyne - Eccles

·伯里 - 皮卡迪利

·东迪兹伯里 - 罗奇代尔市中心(通过交易广场)

·East Didsbury - Shaw和Crompton(通过交易广场)

·曼彻斯特机场 - Deansgate-Castlefield

·MediaCityUK - 皮卡迪利

责任编辑:符刿驺 CN037